Mar Baltico, cavo sottomarino tra Finlandia e Estonia fuori uso: sospetti sulla petroliera Eagle S (delle isole Cook), navigava nell'area nel momento del blackout

Un cavo elettrico sottomarino che collega la Finlandia all'Estonia si è rotto mercoledì, ha dichiarato il primo ministro finlandese, l'ultimo di una serie di incidenti che hanno coinvolto cavi di telecomunicazione e condutture energetiche nel Mar Baltico. Arto Pahkin, responsabile delle operazioni della rete elettrica finlandese, ha dichiarato all'emittente pubblica Yle che «non si può escludere la possibilità di un sabotaggio». Il primo ministro finlandese Petteri Orpo ha dichiarato che l'interruzione di corrente «non influisce sulle forniture di elettricità per i finlandesi». «L'operatore Fingrid ha dichiarato che la corrente sul cavo EstLink 2 che invia elettricità all'Estonia è stata interrotta alle 12:26 ora locale (1026 GMT). La petroliera delle Isole Cook EAGLE S è la principale sospettata per il guasto e sta per essere fermata dalla guardia costiera finlandese Turva che ha appena attivato l'AIS. Le due imbarcazioni sono ferme sul territorio finlandese. La Turva era anche molto coinvolta nel caso Yi Peng 3 di un mese fa. 

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La nave cinese (legata a Mosca)

Arto Pahkin, operations manager di Fingrid, afferma che non si può escludere un sabotaggio. «Questa è una delle possibilità che stiamo esaminando.

Perché ci sono due navi che si trovano nella zona in cui si trovano i cavi. Si stanno muovendo proprio adesso», dice. «I dati del sito di localizzazione navale Vesselfinder mostrano che una delle navi è la Xin Xin Tian 2 battente bandiera di Hong Kong. Si tratta di una nave gemella della Newnew Polar Bear, che l'anno scorso causò la perdita del gasdotto Balticconnector e il danneggiamento del cavo dati che correva tra Finlandia e Svezia. Xin Xin Tian 2 appartiene alla compagnia di navigazione Hainan Yangpu, che fa parte del gruppo Torgmoll. Una società di logistica cinese con stretti legami con la Russia».

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La petroliera Eagle S

Ma secondo analisti delle attività marittime del Mar Baltico la candidata principale come potenziale responsabile del danneggiamento di Estlink 2 sarebbe la petroliera Eagle S, battente bandiera delle Isole Cook, che avrebbe perso il 25% della sua velocità pochi minuti prima di attraversare il cavo. Alle 10.26 (ora locale, le 12.26 italiane), ora dell'inizio del guasto, è passata proprio sopra ad esso. Poi ha proceduto a una velocità alterata fino a raggiungere acque poco profonde, dove ha perso tutto lo slancio. Dopo alcune manovre ha ripreso velocità. Le dinamiche dei suoi movimenti sono molto simili a quelle di Yi Peng 3 e Newnew Polar Bear, le due navi accusate di essere i presunti sabotatori delle infrastrutture del Mar Baltico. Eagle S è attualmente ferma nel mezzo del fairway, ~50 km a sud-ovest di Helsinki. Acque internazionali

Il precedente

Il mese scorso sono stati tagliati anche due cavi di telecomunicazione nel Baltico che collegano le vicine Svezia e Danimarca. I sospetti sono rapidamente ricaduti sulla nave cinese Yi Peng 3, che secondo i siti di tracciamento navale ha navigato sopra i cavi intorno all'ora in cui sono stati tagliati. La Svezia ha dichiarato lunedì che la Cina ha negato la richiesta dei pubblici ministeri di condurre un'indagine sulla nave e che questa ha lasciato l'area. I funzionari europei hanno detto di sospettare che molti degli incidenti siano sabotaggi legati all'invasione dell'Ucraina da parte della Russia, mentre il Cremlino ha respinto questa ipotesi come «assurda» e «ridicola». Il 17 novembre è stato danneggiato il cavo Arelion che collega l'isola svedese di Gotland alla Lituania. Il giorno successivo, il cavo sottomarino C-Lion 1 che collega Helsinki e il porto tedesco di Rostock è stato tagliato a sud dell'isola svedese di Oland. Le tensioni intorno al Baltico sono aumentate dopo l'invasione dell'Ucraina da parte della Russia nel febbraio 2022. Nel settembre 2022, una serie di esplosioni sottomarine ha rotto i gasdotti Nord Stream che trasportano il gas russo in Europa, la cui causa non è ancora stata determinata. Nell'ottobre 2023, un gasdotto sottomarino tra la Finlandia e l'Estonia è stato chiuso dopo essere stato danneggiato dall'ancora di una nave cargo cinese.