Dosarul morții unui militar român prin electrocutare, pe un tanc în Gara Alba Iulia, tergiversat până aproape de prescriere. Se pregătea pentru parada de 1 Decembrie

Pregătiri pentru centenarul Unirii

Evenimentul a avut loc în 23 noiembrie 2018, când un tren care transporta tehnică militară de la UM 01381 Turda a sosit în gara din municipiul Alba Iulia. Cinci militari însoțeau trenul care avea patru vagoane cu câte un complex antiaerian GEPARD. Mijloacele militare aflate în dotarea Armatei Române urmau să fie incluse în parada militară organizată cu ocazia Zilei Naționale a României în data de 1 Decembrie 2018, când s-au sărbătorit 100 de ani de la Marea Unire. 

Unul dintre cei cinci militari, plutonierul Alexandru Orosz a murit electrocutat când a atins liniile de înaltă tensiune din gară. Militarul, care avea 33 de ani, se afla pe unul din vehiculele militare de pe vagoane și primise asigurări de la unul dintre angajații gării că linia de înaltă tensiune este deconectată de la energia electrică. În realitate, linia respectivă avea curent electric la o tensiune de 27.000 de volți.

Plutonierul Alexandru Orosz a murit electrocutat

Recomandări

Suspendarea președintelui, o ciorbă reîncălzită, dar cu alți actori. Crin Antonescu și Victor Ponta jucau rolurile principale în urmă cu 12 ani

Dosar penal plimbat între Parchete

Dosarul penal a fost deschis, inițial, de Parchetul Militar de pe lângă Tribunalul Militar Cluj, pentru ca în 2020  să fie trimis la Alba Iulia, în condițiile în care este suspect și un angajat al societății CFR SA (Iosif M.), dispecer energetic feroviar. În cursul cercetărilor de la Parchetul de pe lângă Tribunalul Alba s-a dispus de două ori clasarea acuzației față de angajatul CFR. În ambele situații, familia militarului a contestat soluțiile de clasare și a obținut, în instanță, reluarea și completarea cercetărilor. Prima hotărâre datează din 5 martie 2023, iar a doua a fost luată pe 9 ianuarie 2025. 

Procurorii din Alba Iulia au decis să îl absolve de orice vină pe dispecerul energetic feroviar și să retrimită dosarul la Parchetul Militar din Cluj-Napoca. În dosar mai sunt vizați alți doi suspecți, un locotenent colonel (Vasile C., ieșit între timp la pensie) și un plutonier (Florin N.) de la unitatea militară din Turda. Cei doi sunt acuzați de ucidere din culpă şi neluarea măsurilor legale de securitate şi sănătate în muncă, iar plutonierul mai este cercetat și pentru infracţiunea de încălcare a consemnului. 

Colegii plutonierului încercând sa-l scoată din tanc

Recomandări

Volodimir Zelenski anunță că Ucraina va reacționa brusc dacă o țară duce negocieri cu Rusia în secret: „Avem prieteni care caută oportunități cu Moscova”

Martorii audiați au susținut că, imediat după gararea vagoanelor pe linia 1 de cale ferată din Gara Alba Iulia, cei cinci militari au coborât din vagonul de persoane și au observat că deasupra liniei de cale ferată erau cabluri electrice. „Aceștia s-au interesat dacă în acele linii de electrificare de deasupra liniei 1 există curent electric, sens în care au întrebat personalul din cadrul stației de cale ferată Alba Iulia. A fost sunat dispecerul energetic feroviar, suspectul Iosif M. din cadrul centrului de electrificare Alba Iulia. Suspectul a răspuns că deasupra liniei nu există curent electric, deși linia era electrificată. Audiat în calitate de martor, Iosif M. a recunoscut că a fost întrebat de către impiegatul de mișcare dacă linia 1 este electrificată și că a răspuns negativ”, se precizează într-un document din dosar, consultat de Libertatea.

Strigătul disperat al militarilor: „Este curent!”

Militarii prezenți au întrebat de mai multe ori dacă linia de cale ferată este electrificată, pentru a se asigura că se poate executa operațiunea de descărcare a tehnicii militare în condiții de siguranță. De fiecare dată, aceștia au primit un răspuns negativ, în sensul că în linia respectivă nu există curent electric. 

Recomandări

Adrian Sârbu se reîntoarce în instanță pentru dosarul de evaziune fiscală la Mediafax Group. Schema unei „țepe” de 16,8 milioane de lei trasă statului

„După ce s-au asigurat că nu există curent în cablurile electrice de deasupra liniei de cale ferată, cei cinci militari au urcat pe platformele cu tehnica militară, au procedat la desfacerea ancorelor și la deschiderea obloanelor de la ansamblul militar. În jurul orelor 09:30, în timp de plt. (…) se afla în interiorul ansamblului, după ce a deschis oblonul de acces la mecanicul conductor, l-a văzut pe plt. Orosz Alexandru trecând pe șasiu. La interval de câteva secunde, primul a observat prin oblon o flamă intensă și un bubuit puternic, moment în care l-a auzit pe colegul său strigând că «este curent!» În continuare, cei prezenți la linia 1 de cale ferată l-au putut observa pe plt. Orosz Alexandru întins pe turela ansamblului GEPARD cu corpul tremurând și fumegând. În acel moment, ceilalți patru militari au început să strige spre clădirea gării să oprească curentul, timp în care hainele de pe corpul plt. au început să ardă. În sfârșit, ceilalți patru militari rămași au reușit să dea jos cadavrul de pe turela ansamblului, iar la ora 09:40 a sosit la fața locului echipajul SMURD care a constatat decesul plt. Orosz Alexandru”, se mai afirmă în documentul citat.

Echipajul SMURD sosit la fața locului nu a mai putut face nimic pentru Orosz Alexandru

Procuror: angajatul CFR nu putea dispune debarcarea vehiculelor militare

Procurorii au considerat că nu se poate reține faptul că moartea victimei este o consecință a acțiunii angajatului de la stația de cale ferată din Alba Iulia, întrucât acesta nu deținea calitatea necesară pentru a dispune debarcarea vehiculelor militare. „În situația în care s-ar reține o comunicare eronată ca fiind cauza care a contribuit la producerea rezultatului, acest rezultat nu poate fi imputat suspectului”, a precizat Parchetul. Concret, procurorii au considerat că acțiunea angajatului CFR nu ar fi determinat accidentul și decesul militarului, dacă acesta și colegii lui ar fi respectat instrucțiunile transmise de superiorii lor. 

Cu alte cuvinte, militarii au început operațiunile de debarcare a tehnicii militare în lipsa comandantului de eșalon și fără să li se fi făcut instructajul de către acesta, la fața locului, anterior debarcării tehnicii militare. 

Rudele lui Alexandru Orosz au respins concluziile procurorului și au arătat că există o legătură directă între acțiunea dispecerului feroviar energetic și decesul bărbatului de 33 de ani. Mai mult au susținut că procurorul a realizat o anchetă superficială și că nu a analizat toate datele pe care le-a avut la dispoziție. 

Judecătorul care a analizat contestația formulată de trei rude ale militarului a considerat că procurorul care a efectuat cercetările nu a desfășurat o urmărire penală completă. „Admite plângerea formulată de petenţi în ceea ce priveşte soluţia de clasare dispusă prin ordonanţa din data de 16.05.2024 emisă de către Parchetul de pe lângă Tribunalul Alba în dosarul penal 354/79/P/2020, menţinută prin ordonanţa procurorului general al Parchetului de pe lângă Curtea de Apel Alba Iulia din data de 18.06.2024, faţă de inculpatul M.T.I. Desfiinţează soluţia de clasare şi trimite cauza la procuror pentru a completa urmărirea penală cu privire la infracţiunea de ucidere din culpă”, se precizează în minuta încheierii Judecătoriei Alba Iulia, din 9 ianuarie 2025. 

Aproape de prescrierea completă a faptelor

Fapta de ucidere din culpă, de care este acuzat angajatul CFR, se prescrie în 23 noiembrie 2026. De asemenea, două dintre acuzațiile aduse celor doi militari sunt deja prescrise. Alexandru Orosz avea o vechime de 11 ani ca militar în Armata României. Era tatăl unei fetiţe care avea, în 2018, 5 ani. Militar veteran, acesta a executat o misiune în teatrul de operaţii din Afganistan în 2012, alături de militarii Batalionului 300 Infanterie din Galaţi. Plutonierul era mecanic conductor pe Sistemul antiaerian GEPARD la Batalionul 3 Apărare Antiaeriană din Turda.

Urmărește-ne pe Google News