Ce s-a văzut la cel mai important târg de tehnologie din lume. De ecrane pentru dislexici până la gutiere inteligente

Sunt doar o parte dintre inovațiile care ne-au atras atenția anul acesta la CES.

Orașul vizitat în fiecare an de peste 40 de milioane de oameni a fost mai aglomerat ca niciodată la începutul acestui an. 200.000 de oameni din toate colțurile lumii au vizitat orașul pentru cel mai important târg de tehnologie din lume: CES 2025 a fost peste așteptări, iar mașinile au fost vedetele ediției de anul acesta.

Toate sunt acum electrice și ne bucurăm și de numeroase modele autonome. Ne-a atras atenția în mod special o mașină cu încărcare solară, un concept 100% american.

O mașină aerodinamică, atipică și deja este disponibilă pentru precomenzi. Oameni din diferite colțuri ale lumii s-au înscris deja pe lista de așteptare pentru acest autoturism. Sunt pasionați de tehnologie din Italia, din Franța, din Germania și chiar și din România. Așa că abia așteptăm să vedem această mașină și pe străzile din București, Cluj sau Brașov. De ce nu?

Chris Anthony, co-fondator Aptera: „O să le vedem peste tot în lume. Avem deja comenzi din 115 țări, inclusiv din România. Așa că suntem nerăbădători să vedem acest vehicul peste tot.
Reporter: Care sunt prețurile?
Chris Anthony, co-fondator Aptera: Acest vehicul care are o baterie cu o autonomie de 400 mile (650 km) și propulsie solară completă ajunge undeva la 40.000 de dolari.
Reporter: Ce îmi poți spune despre roți?
Chris Anthony, co-fondator Aptera: Cauciucurile din interiorul acestor capace de roți sunt roți obișnuite, de Prius, le poți lua de oriunde, dar capacele fac roțile mult mai aerodinamice și pentru că roțile sunt nevoite să atingă pământul creează destul de mult praf așa că încercăm să ținem acest aer murdar departe de structura mașinii și asta face totul mult mai aerodinamic. Un șofer obișnuit nu ar trebui să își încarce niciodată mașina. Trebuie doar s-o țină afară, în soare. O zi întreagă de soare ar trebui să-ți producă aproximativ 40 mile (65 km) de energie solară gratuită. În sudul Californiei ar trebui să beneficiezi de vreo 11.000 de mile (17.000 km) gratuiți, doar din energie solară, dar într-un loc mai uscat, precum Seattle, ai putea beneficia de vreo 8.000 mile (12.000 km)”.

Mașinile sunt produse tot în Statele Unite, în Carlsbad, California. Acolo a fost inaugurată prima lor fabrică. Un spațiu de 8.000 mp în care promit că vor asambla 20.000 de mașini pe an. O alegere care nu ne-a surprins deloc. Asta pentru că sustenabilitatea este de mult o prioritate pentru americani.

Atât mașinile de gunoi din Statele Unite ale Americii, cât și cele de pompieri pentru serviciile de urgență sunt acum electrice și au și un sistem bazat pe inteligență artificială care îi ajută pe șoferi să evite incidentele în trafic.

James Gaboury, pompier: „Este un sistem de evitare al coluziunilor și avem senzori montați în spatele mașini de pompieri. Un sistem gândit pentru a-i proteja pe pompieri atunci când sunt intervenții de urgență pe autostrăzi. Detectează mașinile care vin spre mașina de pompieri și emit semnale luminoase sau sonore pentru cei care sunt la fața locului, pentru a-i proteja de posibile alte incidente, pentru a-i avertiza că o mașină se apropie de zona lor de siguranță”.

Nu au lipsit, însă, dispozitivele medicale de la CES. O gutieră inteligentă, de exemplu, ajută persoanele care au probleme de mobilitate să controleze dispozitivele inteligente din casă prin mișcările limbii”.

Virgie Hoban, reprezentantul companiei: „Prioritizăm persoanele care au nevoie de acest dispozitiv. Este minunat să vedem ce impact are asupra vieții lor. Un utilizator ne-a spus de curând a putut în sfârșit să realizeze o fotografie pentru prima dată în viața sa, iar alt utilizator ne-a mărturisit că a iubit șahul toată viața iar acum pot să joace iar șah, pot să mă joc împreună cu prietenii mei”.

Fiecare gutieră este personalizată în funcție de nevoile utilizatorului, iar în Statele Unite este deja decontată de Casa Națională de Asigurări de Sănătate.

Virgie Hoban, reprezentantul companiei: „Folosește un senzor de mișcare pentru limbă. Un senzor de mișcare care reacționează la presiune. Traduce mișcările limbii în mișcările cursorului și are și senzori adiționali. Are senzori de mișcare pentru urmărirea capului, iar asta îi ajută pe utilizatori să-și aleagă metodele preferate pentru controlul cursorului”.

Și la fel se întâmplă și cu un alt dispozitiv. Un ghid autonom care a fost conceput pentru persoanele cu deficiențe de vedere. Înlocuiește câinele ghid. Au fost lansate, însă, și dispozitive care au stârnit controverse.

De exemplu, lingura care accentuează gustul mâncării și îți induce senzația că preparatele pe care le consumi sunt sărate, când de fapt nu sunt. A fost vedeta târgului.

O senzație indusă de unde electrice. Produsul este disponibil momentan doar în Japonia și nu este recomandat persoanelor care poartă stimulatoare cardiace sau alte dispozitive medicale. Nu a fost, însă, singura invenție japonează care a atras atenția participanților.

Dacă lipsa unui partener de joc este motivul pentru care nu ai mai jucat șah în ultima perioadă ..acum, iată. Există o soluție. Un robot care te poate ajută să înveți șah mult mai bine decât ar face-o o persoană obișnuită pentru că poate să-ți intuiască și mișcările și te poate atenționa din timp atunci când urmează să faci o mișcare greșită.

Evident că robotul poate fi folosit și în alte scopuri. Știe numeroase alte jocuri. În Japonia, genul acesta de roboți sunt acum jucăriile preferate ale copiilor. Iar jucăriile preferate ale adulților sunt acum mașinile autonome. Nouă flotă de mașini ZOOX a fost testată pe străzile din Las Vegas chiar în perioada târgului.

Și nu au lipsit nici românii de la aceată ediție a târgului. E-Mobility Rentals este start-up-ul care ne-a reprezentat în pavilionul central de la CES. Produsul lor va fi în curând disponibil și în Statele Unite. O baterie interschimbabilă care poate funcționa pe mai mult de 20 de tipuri de vechicule. Și tot ei au creat și infrastructura necesară pentru încărcarea acestor baterii, prin stații de schimb, care pot fi accesate printr-o aplicație dedicată.

Alex Vasiliu, co-fondatorul companiei: „Noi în momentul de față putem să dăm flote de vehicule electrice oricărei companii care vrea să-și electrifice flotele, oricărui business care are numele de flotă în modelul lor de business. Noi venim cu această soluție, dar venim și cu infrastructură la pachet, venim și cu servicii de mentenanță și de asigurări. Absolut tot”.

Dan Sima, co-fondatorul companiei: „Mașinile sunt white label. Sunt asamblate în China și aduse la noi în România. Nu numai mașinile, ci toate vehiculele pe care le avem în flotă în momentul de față”.

Alex Vasiliu, co-fondatorul companiei: „Noi ne uităm în zona de food delivery în principal pentru că aceștia au venit către noi în căutarea unei soluții cât mai eficiente, în decarbonizarea flotelor lor și acestea venind către noi au tot apărut și alții..servicii poștale, cum ar fi curieratul, și mai nou și ride-hailing, serviciile de taximetrie.
Reporter: Și dacă ar fi să ne gândim la costuri. Cam ce economii reușesc să facă cei care optează pentru soluția voastră?
Alex Vasiliu, co-fondatorul companiei: Chiar avem un caz făcut pe București, pe zona de food delivery în care costurile lor, comparând cu o mașina pe combustie față de un vehicul de la e-mobility rentals ne uităm la o scădere de 25% a costurilor totale de operare”.

O idee îndrăzneață, dar nu la fel de îndrăzneață ca cea a chinezilor, care ne propun ca în viitor să nu ne mai mulțumim cu un singur vehicul, ci cu două.

Să ne împrietenim și cu aeronavele de mici dimenisiuni și să le transportăm în portabaj. Să ne pregătim să ne luăm zborul atunci când traficul nu este tocmai pe placul nostru.

Un concept prezentat în premieră la CES 2025. Doar una dintre ideile pe care le vom dezbate sezonul acesta la iLIKEiT.